Per decenni, viaggiare in treno da una sponda all'altra del Sud Italia è stata una vera e propria odissea, un'impresa logistica fatta di innumerevoli cambi, coincidenze perse, lentezze esasperanti e mezzi obsoleti. Collegare la Puglia alla Campania significava spesso dover passare per Roma o affidarsi ai pullman privati che affollavano le autostrade. Oggi, però, una pagina storica per la mobilità del Meridione è stata finalmente scritta e messa sui binari.
È infatti partito ufficialmente il nuovo collegamento diretto Frecciarossa che unisce Lecce, Bari e Napoli. Questo treno ad Alta Velocità colma finalmente un vuoto infrastrutturale inaccettabile, abbattendo quella barriera invisibile che per troppo tempo ha separato l'Adriatico pugliese dal Tirreno campano. Senza trionfalismi da comunicato stampa, si tratta di una novità operativa di grandissimo spessore per chiunque viva, studi o faccia affari nel Mezzogiorno.
L'impatto sulla vita quotidiana è straordinario e si calcola in ore di vita recuperate. Per le migliaia di studenti universitari pugliesi fuori sede a Napoli (o viceversa), tornare a casa per il fine settimana o per le festività non sarà più un viaggio della speranza, ma un comodo tragitto diretto. Per i professionisti e gli imprenditori, poter raggiungere il capoluogo campano da Bari in tempi rapidi per un meeting in giornata cambia radicalmente la prospettiva lavorativa, stimolando gli scambi commerciali e le collaborazioni tra le aziende del territorio.
A beneficiare immensamente di questo nuovo asse sarà anche e soprattutto il turismo. La Puglia e la Campania sono due giganti del turismo internazionale e nazionale. Offrire ai visitatori stranieri, che magari atterrano a Capodichino, la possibilità di visitare Pompei e poi raggiungere comodamente il Salento, la Valle d'Itria o Bari a bordo di un treno moderno, significa creare un pacchetto turistico integrato potentissimo, incentivando la permanenza prolungata nel Sud Italia e distribuendo la ricchezza sul territorio.
Il Frecciarossa diretto Lecce-Bari-Napoli non è solo un treno, ma la dimostrazione che unendo le forze e le reti, il Sud può e deve smettere di viaggiare in seconda classe.